Entenda como o funcionamento de automóveis elétricos pode provocar náuseas e tontura

O Vestibular 2027 da Unicamp, com a primeira fase marcada para 18 de outubro, pode abordar a integração entre física e biologia para explicar por que passageiros sentem enjoo ao andar de carro elétrico. O tema envolve conceitos como torque instantâneo, Lei da Inércia, Movimento Uniformemente Variado (MUV) e o funcionamento do sistema vestibular humano.

Física: aceleração rápida e inércia em jogo

Na física, o desconforto decorre da rapidez com que o motor elétrico entrega força ao veículo. Segundo o professor Rodrigo Araújo, da Oficina do Estudante, variações bruscas de velocidade afetam o corpo com base na Lei da Inércia, que descreve a tendência da matéria de manter seu estado de repouso ou movimento. O tema também permite explorar a conservação de energia por meio da frenagem regenerativa, sistema que converte energia cinética em elétrica, conforme destaca Leandro Tessler, professor do Instituto de Física Gleb Wataghin.

Biologia: o que causa a cinetose no organismo

Na biologia, os sintomas de tontura e náusea são identificados como cinetose. A médica otorrinolaringologista Raquel Mezzalira, coordenadora do Setor de Otoneurologia da Unicamp, explica que o mal-estar ocorre quando o cérebro recebe dados conflitantes sobre o movimento a partir da visão, dos músculos e do sistema vestibular, estrutura responsável pelo equilíbrio e pela detecção de acelerações.

Conflito sensorial e o silêncio dos elétricos

Em veículos elétricos, esse conflito sensorial é potencializado pela resposta imediata de aceleração combinada ao baixo nível de ruído e vibração. Como o som e o tremor mecânico funcionam como referências habituais para o cérebro interpretar o deslocamento, a ausência dessas pistas favorece o enjoo em passageiros mais suscetíveis.