Federação do Rio defende critérios técnicos para conter riscos em corridas longas

A morte do empresário Jair Vieira Junior, de 53 anos, após concluir a 5ª Maratona de Niterói, em 27 de setembro, acendeu um alerta no atletismo e levou a Federação Estadual de Atletismo do Rio de Janeiro a defender regras mais rígidas para as corridas de rua. O participante passou mal após completar os 42 quilômetros da prova, recebeu os primeiros socorros no posto médico do evento e foi encaminhado ao Hospital Municipal Carlos Tortelly, onde não resistiu.

Alerta após morte na Maratona de Niterói

O episódio mobilizou treinadores, que passaram a defender a exigência de índices técnicos para a inscrição em provas com distâncias superiores a 15 quilômetros. Segundo os profissionais, a medida funcionaria como um filtro preventivo diante do crescimento expressivo de participantes sem o devido preparo físico e acompanhamento técnico.

Proposta de triagem e índices técnicos

O presidente da federação, Robson Maia, apontou a necessidade de protocolos médicos mais estritos e estimou que cerca de 80% das corridas realizadas na capital não solicitam o permit da entidade. Maia confirmou que a prova de Niterói possuía a chancela, que atesta padrões de percurso, suporte de hidratação e recursos médicos, mas ressaltou que a entidade não tem poder de polícia para impedir eventos sem autorização desportiva.

Fiscalização e exigência de permits no RJ

A organizadora da prova, 3A Eventos, por meio da diretora Karen Casalini, afirmou que cumpriu todas as exigências legais, disponibilizando oito ambulâncias, seguro e autorização do Corpo de Bombeiros, além de prestar socorro imediato ao atleta. A representante apontou ainda um aumento generalizado nos atendimentos médicos devido à inscrição de atletas sem avaliação prévia de saúde.

A Prefeitura do Rio de Janeiro informou que a emissão de alvarás exige estrutura médica completa, licenças sanitárias e aprovação dos Bombeiros. A administração municipal registrou a realização de 195 corridas na capital em 2025, com previsão de 239 para 2026, e declarou manter diálogo com a federação sobre os custos de concessão dos permits.