Volkswagen atualiza SUV Tera com novo motor turbo e transmissão de oito marchas

A Volkswagen lançou uma atualização para o SUV compacto Tera nas versões automáticas Comfort e Highline, que passam a contar com o motor 1.0 turbo 200 TSI de 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, combinado a uma nova transmissão automática de oito marchas. As opções de entrada mantêm o câmbio manual e a motorização anterior de 116 cv.

Novo motor 200 TSI e transmissão de oito marchas

Com o aprimoramento mecânico, a versão Comfort passa a custar R$ 134.790, enquanto a configuração topo de linha Highline sobe para R$ 147.190, alcançando mais de R$ 154 mil quando equipada com pintura bicolor e pacote de assistência à condução ADAS. O consumo oficial com gasolina registra médias de 12,2 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, enquanto com etanol os índices ficam em 8,7 km/l e 10,1 km/l, respectivamente.

Tabela de preços e médias de consumo

Apesar da evolução no desempenho dinâmico e da boa integração do conjunto motriz, o modelo enfrenta uma concorrência acirrada de veículos eletrificados e fabricantes chinesas na faixa entre R$ 130 mil e R$ 155 mil, como modelos da BYD e da CAOA Chery. De acordo com executivos do setor, como Herlander Zola, da Stellantis, as montadoras tradicionais demoraram a dimensionar a velocidade da transição elétrica no mercado brasileiro.

Desempenho de vendas e cenário de mercado

A renovação mecânica é estratégica para a Volkswagen, uma vez que as configurações Comfort e Highline representam 62% das vendas do modelo, segundo dados da consultoria Bright Consulting. Lançado em 2025, o Tera alcançou o posto de segundo SUV mais comercializado do Brasil em 2026, com mais de 100 mil unidades fabricadas na planta de Taubaté (SP) e 21.404 veículos exportados para 17 países da América Latina.